Одесские дороги ждет масштабный латочный ремонт
Латочный ремонт и капитальный ремонт дороги — разные работы с разной ценой ошибки. Латка закрывает выбоину: вырезается карта, снимается разрушенный слой, ставится смесь и укатывается. Она не лечит причину — просевшее основание и воду под покрытием, — поэтому на том же месте выбоина возвращается, если дренаж не тронули.
Признаки, по которым горожанин отличает сделанную работу от освоенных денег: ровные пропиленные края вместо залитой ямы, отсутствие бугра над уровнем полотна, обработанный шов по краю карты. Масштабный латочный ремонт весной — нормальная практика: за зиму вода и перепад температур разрушают покрытие быстрее всего. Вопрос обычно не в том, латают ли, а в том, какие улицы попали в перечень и почему.
Управление дорожного хозяйства объявило сразу семь тендеров на текущий ремонт улично-дорожной сети города. На эти нужды выделяется 57 млн гривен. Судя по имеющейся документации, поврежденные участки будут вырезать и закатывать наново асфальтом толщиной в 5 или 7 см - в зависимости от категории дороги.
Отметим, что всего в Одессе около 840 км дорог, а их проезжая часть имеет площадь 6 млн кв. метров. Правда, далеко не все улицы покрыты асфальтом.
